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【转载】〔原创〕 收费公路巨亏为哪般?  

2014-12-24 20:39:54|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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〔原创〕 收费公路巨亏为哪般? - 清新大草原 - 清 新 大 草 原

1223,交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》,公报显示,2013年,全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,总支出为4313亿元,总体亏损661亿元。

我们且不追问2013年的公路收费公报为什么到了2014年底才公布,国家的国民经济统计公报在第二年三月份都可以准确公布,难道公路收费单项统计合算比国民经济统计数据更难不成?这一年是不是在千方百计做假唬弄国家领导和老百姓?

按照国家法律规定,收费公路设定的收费期限是根据收回投资并有合理回报的原则。并且收费标准是根据投资总额、贷款、融资成本、合理回报、当地物价指数、收费年限及交通流量而定。为什么由建设部门聘请的各类专家进行设计论证出台的收费方案,为什么经过国家相关部门层层把关审查通过,结果却大相径庭,一年就亏损660多亿?难道是交通部门聘请的顶级专家们算错了?难道的国家审查部门的官员玩忽职守?导致设定的收费期限不合理?今天怎么就成为一笔糊涂账!现在交通部门不断在喊巨亏,拿出吓人的亏损数字给老百姓看,逼着国家延长收费年限。这让老百姓怎么样答应?设定好了收费标准、收费年限,各种因素都已经考虑到了,现在期满了,却拿出巨亏的数字,还要继续收费,这是涉及全国亿万人民利益的事情,交通部门想怎么定就怎么定,法律没有严肃性?

实际上细心的人会注意到,收费公路巨亏只是中国经济生活中见怪不怪的现象之一。凡是涉及中国垄断行业都有这样的怪现象,他们的高管可以满世界考察学习,可以拿几千万的效益工资,可以明里暗里转移国有资产化公为私。他们的职工可以有各种各样的高福利、可以拿比其他行业高十几倍甚至几十倍的工资,但是他们几乎无一例外的都是严重亏损。早就有研究报告披露,全国垄断行业(如自来水、电力、热力、烟草、石油、天然气、电信、铁路运输、金融等)的职工数量占全国职工总数不到8%,但是他们的工资总额却占全国职工工资总额的58%。现在大家都知道,对于这些垄断行业来说,工资仅仅是职工收入的一部分,在某些行业仅仅是很小的一部分,他们在其他方面的福利更是让局外吃惊和羡慕。这些最后都要计入成本,如此这样的福利和工资,不产生巨亏那才是怪事。

诚然,这些垄断行业的存在有其必然性,因为存在规模效应、外部效应和进入门槛。一些行业若多头竞争会造成资源大量浪费。适当的集中有利于形成规模效益。但是这里是有前提的,那就是国家要管好这些垄断行业,不能让他们店大欺客,一家独大,为所欲为。那样他们就会利用垄断任意盘剥广大消费者、广大老百姓。例如,我所在的城市,前两年煤炭价格上涨,热力公司说成本上涨,供气价格必须上调,不然他们就没法生产。结果,供暖价格从每平米10元多一下子涨到17元多。2014年煤炭价格大幅下跌,比前几年10元多供暖时候的价格还低,老百姓提出应该降低供暖价格,但是热力公司听而不闻,政府管理部门视而不见,供暖仍然保持在高位。大家都知道,现在垄断行业的服务和产品,只会闻风涨价,从来不可能降价。这是哪来的道理?                 

现在我们说中国存在着严重的社会分配不公,我个人认为不在于中国有几个亿万富翁,垄断行业收入畸高,与其他竞争性行业收入悬殊是最大的社会收入分配不公的根源。国家必须拿出治理办法,才能避免一个高速公路收费员月收入数万,公司为职工提供住房、各项高额公积金等福利,但一年要巨亏660多亿的荒唐现象。

〔原创〕 收费公路巨亏为哪般? - 清新大草原 - 清 新 大 草 原
 
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